DISPOSITIF AUTOMATIQUE DE MAINTIEN D’AIR INBAL
Le dispositif automatique de maintien d’air Inbal, maintien automatiquement la pression d’air dans les postes sous air ou les lignes pilote sous air
Vanne déluge, déclenchement électro-pneumatique, remise à zéro locale
Le poste déluge électro-pneumatique est :
Disponible du DN40 au DN300
En version à brides, entre brides, taraudée, rainurée
Avec drainage Amont, Aval, Amont & Aval, sans drainage
En tout type de matériau : acier standard, Inox, Bronze, etc.
Le poste déluge électro-pneumatique avec remise à zéro locale Inbal est spécialement conçue pour une utilisation au sein de systèmes de protection incendie, via un système de détection et de déclenchement électrique ou pneumatique.
La vanne déluge incendie Inbal peut être actionnée automatiquement ou manuellement.
- L’activation électrique exige une électrovanne, installée sur la ligne sèche, manœuvrée par une centrale incendie équipée de détecteurs (détecteurs de flammes, détecteurs de fumée, détecteurs de chaleur, détecteurs multicapteurs ou encore des détecteurs « combi »). Lorsque le système de détection incendie agit, la centrale incendie alimente l’électrovanne afin d’ouvrir le poste.
- L’activation pneumatique se fait par la ligne pilote qui est pressurisée avec de l’air comprimée ou de l’azote sec et des têtes sprinkleurs. Lorsque l’ampoule d’une tête éclate sous l’effet de l’élévation anormale de la température, la pression dans la ligne pilote chute et le poste déluge bascule et l’ensemble du réseau aval à la vanne déluge est envahit.
Dés que la vanne déluge est ouverte, elle est verrouillée en position ouverte et ne se fermera pas même si la centrale incendie n’alimente plus l’électrovanne.
Le réarmement de la vanne nécessitera :
- de couper le signal arrivant sur l’électrovanne,
- de remplacer les têtes sprinkleurs de la ligne pilote ayant éclaté,
- de regonfler la ligne pilote
- d’appuyer sur le bouton de réinitialisation situé sur le TRIM de commande.
Le poste déluge se rencontre sur les risques où l’on craint un feu à développement rapide.
Le design unique du poste de contrôle incendie Inbal conjugué à la variété des matériaux et des revêtements possibles, rendent la vanne déluge Inbal parfaitement adaptée aux utilisations avec des eaux saumâtres ou de mer telles que celles rencontrées dans les installations chimiques et pétrochimiques ou encore sur les plates-formes offshores.
VOS AVANTAGES
HAUTE FIABILITE
Due à l'absence de pièces mécaniques mobiles dans le corps de vanne
OUVERTURE RAPIDE MAIS EN DOUCEUR
Limite les coups de béliers et les dégâts qui en résulteraient
LE MEILLEUR RAPPORT COÛTS/DUREE DE VIE DU MARCHE
La conception innovante de la vanne permet de réduire au maximum la maintenance a effectuée sur le produit
SIMPLE D'UTILISATION
La remise à zéro est simple et facile par un bouton poussoir
FONCTIONNEMENT DU POSTE DELUGE ELECTRO-PNEUMATIQUE INBAL
La chambre de contrôle du poste déluge électro-pneumatique est l’espace entre le corps de la vanne et le manchon. Le poste incendie ou vanne incendie reste en position fermée tant que la pression en amont est maintenue dans la chambre de contrôle.
Le poste incendie à déclenchement électro-pneumatique peut être actionné de deux manières :
- Lorsqu’un signal est envoyé sur l’électrovanne, le pilote pneumatique bascule et la chambre de contrôle est mise a l’air libre. La pression de l’eau dans la tuyauterie amont à la vanne va pousser le manchon pour l’ouvrir. Il est possible d’ouvrir une vanne en DN300 avec une simple électrovanne de 9 watt !
- Lors d’une chute de pression de la ligne pilote, le pilote pneumatique bascule et la chambre de contrôle est mise à l’air libre. La pression de l’eau dans la tuyauterie amont à la vanne va pousser le manchon pour l’ouvrir.
Le réarmement du poste déluge électro-pneumatique Inbal est extrêmement simple. Il suffit de :
- couper le signal arrivant sur l’électrovanne,
- remplacer les têtes sprinkleurs de la ligne pilote ayant éclaté,
- regonfler la ligne pilote
- appuyer sur le bouton de réinitialisation situé sur le TRIM de commande.
N.B. : Sur toutes les vannes Inbal, il est possible de les déclencher manuellement via la vanne manuelle d’urgence.
APPLICATIONS TYPIQUES
SPRINKLER A TETES OUVERTES
Photos
BOITES A MOUSSE
Photos
RIDEAU D’EAU
Photos
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DESIGNATION
REFERENCE
TELECHARGEMENT
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – Version française
700DG-04D01
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – Version anglaise
700DG-04D01
ISOMETRIQUE (MATERIAU STANDARD – PASSAGE D’EAU VERTICAL DU BAS VERS LE HAUT)
DESIGNATION
REFERENCE
TELECHARGEMENT
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – taraudé drainage Aval – Trim FM
711DX-04D01 FM Trim
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – taraudé drainage Amont & Aval – Trim FM
711DG-04D01 FM Trim
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – à brides drainage Aval – Trim FM
733DX-04D01 FM Trim
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – à brides drainage Amont & Aval – Trim FM
733DG-04D01 FM Trim
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – entre brides drainage Aval – Trim FM
799DX-04D01 FM Trim
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – entre brides drainage Amont & Aval – Trim FM
799DG-04D01 FM Trim
DESIGNATION
REFERENCE
TELECHARGEMENT
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local
D-04D01 PID
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – drainage Aval
DX-04D01 PID
Vanne déluge à déclenchement électro-pneumatique et réarmement local – drainage Amont & Aval
DG-04D01 PID
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MODELE
DN
DWG
STEP
700DX-04D01-PID
PID
799DX-04D01
DN 300
799DX-04D01
DN 250
799DX-04D01
DN 200
799DX-04D01
DN 150
799DX-04D01
DN 100
799DX-04D01
DN 80
711DX-04D01
DN 65
711DX-04D01
DN 50
711DX-04D01
DN 40
ACCESSOIRES
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